83KW電機(jī)減速機(jī)型號(hào)選型用于拉絲機(jī)。在一些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，有的時(shí)候需要對(duì)原料進(jìn)行多次加工之后才能進(jìn)行使用。而今天我們有幸街道一個(gè)做拉絲機(jī)的設(shè)計(jì)人員，他探討怎么選擇使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)他的拉絲機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。他想使用的是一款大型的減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下選擇的是83KW電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，但是怎么匹配減速機(jī)呢？這是用戶與減速機(jī)選型人員進(jìn)行討論的一個(gè)問題，因?yàn)檫@個(gè)選型是需要考慮用戶的設(shè)備的情況的。那么我們就來看一下拉絲機(jī)減速機(jī)電機(jī)的一些選型情況吧。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用電機(jī)自鎖減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行使用，在這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)更加的合適呢？能配上83KW電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)并不是很多，所以在選型的時(shí)候限制了一些范圍。然后再搭配用戶的設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求，就可以將型號(hào)確定下來了。那么就來看看用戶的設(shè)備的情況吧。包括裝置底座，裝置底座的上方設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)的上方固定設(shè)有豎向氣壓桿，豎向氣壓桿的上端固定設(shè)有橫板，橫板的上方固定設(shè)有支撐板，支撐板的上方側(cè)面貫穿開有圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)有長軸，長軸的中段固定套接卷輪，長軸的另一端頭固定連接大齒輪，支撐板的中段左側(cè)面固定連接托板，托板的上方固定設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上設(shè)有小齒輪，托板的前端面設(shè)有彈性導(dǎo)體片，裝置底座的上方側(cè)面固定設(shè)有側(cè)板，側(cè)板的前端上方固定連接豎桿，豎桿的上段左側(cè)面開有凹槽，凹槽的上下端面之間固定連接有電阻，豎桿的中段后端面固定連接塊體，橫板的左側(cè)面固定連接按鈕座，按鈕座的前端面設(shè)有斷電按鈕。他的工作是這樣的，在本裝置工作時(shí)，由于伺服電機(jī)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過長軸帶動(dòng)卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于卷輪上的塑料絲越卷越多，從而導(dǎo)致其直徑也越來越大，在減速電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下其收線速度也會(huì)越來越快，因此會(huì)對(duì)塑料絲的拉力也會(huì)增加，很有可能會(huì)導(dǎo)致塑料絲斷線，但是本裝置設(shè)置有四個(gè)豎向氣壓桿，在卷輪上塑料絲增多的情況下豎向氣壓桿會(huì)受到的重力會(huì)增加從而導(dǎo)致其收縮，同時(shí)設(shè)置在托板上的彈性導(dǎo)體片也會(huì)下降，此時(shí)彈性導(dǎo)體片距離電阻上端也會(huì)越來越遠(yuǎn)，其電阻也會(huì)越來越大，立式蝸輪蝸桿減速機(jī)所使用的電流會(huì)變小，因此電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)變慢，從而導(dǎo)致卷輪的轉(zhuǎn)速變慢，則對(duì)塑料絲的拉力不會(huì)增大，極大地降低了塑料絲被拉斷的可能性；如果塑料絲在另一頭被異物卡住或因機(jī)器發(fā)生故障也極有可能導(dǎo)致塑料絲被拉斷，但本裝置可以有效地避免，在這種情況發(fā)生時(shí)由于減速電機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，卷輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而平臺(tái)上方的所有部件都會(huì)受力向前移動(dòng)，平臺(tái)帶動(dòng)滾輪向前滾動(dòng)，橫向氣壓桿受力收縮。這是用戶的設(shè)備的連接情況。

但是上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下我們未能選擇出對(duì)應(yīng)的S系列減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用在設(shè)備上。那么我們需要與減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去將型號(hào)去確定下來。您也可以下載減速機(jī)樣本查看具體的情況。